ND Marine LLC
Нет данных
О проекте
Подводные обитаемые аппараты сухого типа для научно-исследовательских и промышленных работ
Локация: Нижний Новгород, Россия.
Контактное лицо: Растеряев Виктор.
Контакты из каталога:,.
- Отрасли: Судостроение
Профиль организации
Объём инвестиций
Текущий статус и следующий этап
- 2022 – создание НД Марин;
- 2022 – участник Сколково;
- 2024 – статус МТК;
- 2025 – 3-е место в номинации «Климатически нейтральные транспортные системы и решения» на Международном климатическом конкурсе «Зеленая Евразия».
Инвестиционный запрос
Заявленный инвестиционный запрос по каталогу: ₽ 25 М.
Стадия проекта: Посевная.
Актуальный статус и ближайшие шаги приведены в блоке текущего состояния проекта.
Продукт / технология
Обитаемый подводный аппарат «Марина»:
• Глубина погружения – до 100 м;
• Скорость – 2,8 уз.
• Автономность: 8-12 ч. Преимущества: отсутствие необходимости в судне-носителе; цена ниже европейских аналогов в два раза ($ 300 K против $ 500 K). Сферы применения:
• Для осмотра и контроля технического состояния линейных и иных подводных объектов в местах шельфовой добычи углеводородов.
• Проведение научно-исследовательских работ на прибрежном шельфе.
• Индивидуальный подводный туризм.
Команда и экспертиза
Растеряев Виктор, основатель, стаж с 2000 г., патент на изобретение №2798696, №2811183, патент на полезную модель №231181.
Бухвалов Андрей, технический директор, стаж с 1998 г., патент на изобретение №2798696, №2811183, патент на полезную модель №231181.
Розенблюм Владимир, научный руководитель, стаж с 1967 г., автор патента базовой технологии проекта патент №2098276.
Рынок: TAM / SAM / SOM
Рынок подводных судов (мир) 2026-2035: $ 237 M - $ 450 M, CAGR 7,5%.
Доля обитаемых подводных аппаратов – 63% от общего объема рынка ($ 149 M в 2026). План – 10% ($ 20 М) до 2030.
Бизнес-модель
B2B
Финансовые показатели
Данные импортированы из анкеты SberUnity и требуют ручной проверки.
Темп роста компании
Потенциал переоценки
Команда проекта
Растеряев Виктор
Основатель проекта
Ключевые достижения
2022 – создание НД Марин;
2022 – участник Сколково;
2024 – статус МТК;
2025 – 3-е место в номинации «Климатически нейтральные транспортные системы и решения» на Международном климатическом конкурсе «Зеленая Евразия».